Осмотр
Проверяем узел, симптомы и смежные элементы, чтобы не менять лишнее.
Меняем тормозные барабаны на грузовой и прицепной технике после проверки тормозной системы.
Перед заменой оцениваем состояние накладок, суппортов и смежных элементов.

Шум, перегрев, слабое торможение или неравномерный износ часто связаны с несколькими деталями сразу: накладками, барабаном, суппортом, приводом и пневмолиниями. Поэтому перед ремонтом фиксируем состояние узла целиком.
По тормозам начинаем с осмотра механизма целиком: накладки, барабан, суппорт, крепёж, следы перегрева и смежные элементы.
Тормозной узел лучше проверить до рейса, если появился шум, перегрев, увод при торможении, увеличился тормозной путь или техника готовится к техосмотру.
Сначала мастер проверяет узел и объясняет, что нужно сделать сейчас, а что можно оставить в плане обслуживания.
Проверяем узел, симптомы и смежные элементы, чтобы не менять лишнее.
Называем объём работ и стоимость до начала ремонта.
Выполняем работу, при необходимости отправляем фото или видео неисправностей.
Запчасти чаще заказываются под клиента. Со своими запчастями приехать можно, но гарантия на работу в таком случае не предоставляется.
Если по ходу осмотра понадобится диагностика или другая работа, мастер согласует это отдельно.
Можно закрепить обслуживание парка на понятных условиях: договор, авансовая схема или постоплата, лимиты, закрывающие документы и ежемесячный реестр работ по госномеру.

СТО принимает с 9:00 до 18:00, 5/2. Укажите марку, тип техники и симптомы.
Коротко по условиям СТО.
По ремонту точная стоимость считается после осмотра или диагностики. Стоимость согласуется до начала работ.
Срок зависит от состояния узлов, наличия запчастей и объёма ремонта. По ходовой сроки могут быть от 1 дня до нескольких дней.
Да. Доступны заказ-наряд, акт выполненных работ и УПД.